ЕСЛИ ЕСТЬ ОДНА ВЕЩЬ, которую знает Дерек Хансен, так это то, как помочь атлетам двигаться противоположно гравитации. Нет, он не показывает им, как парить в воздухе. Но на протяжении трех десятилетий этот топ-тренер по спринту помогает элитным конкурентам в NFL, NBA и NCAA противостоять естественной силе — все ради того, чтобы стать быстрее.
«Гравитация тянет нас к земле, так что моя работа — [учить вас, как] противостоять ей наилучшим возможным образом, ограничивая трение», — говорит он.
Хансен сравнивает это с надутым мячом, полным воздуха и способным отскакивать дальше, в то время как сдутый мяч не будет двигаться так же эффективно. «Когда вы спринтуете, вам нужно приложить много силы к земле, но также быть упругим и быстро отскакивать от земли так быстро, как возможно», — добавляет он.
Чтобы тренировать своих атлетов в развитии гравитационно-определяемой эластичности, Хансен настаивает на важности механики спринта. Ключевое правило скорости, отмечает он, заключается в том, чтобы держать колени чуть ниже тазобедренного сустава. Это позволит вам вбивать стопы в землю так сильно, как возможно. Такое ускорение необходимо для создания желаемого эффекта отскока. Ваш насос рук должен соответствовать действию ваших ног, чтобы уравновесить ваше тело. Это поможет обеспечить, чтобы ваш шаг был плавным и синхронным.
Нахождение этого баланса требует работы. Вот почему Хансен проводит бегунов через технические упражнения, такие как скиппинг и марш с высоким подниманием бедра, и часто работает на субмаксимальных интенсивностях.
Большая часть этих тренировок происходит на треке, но Хансен отмечает важность силовых тренировок и плиометрики для увеличения силы и взрывности, особенно для спринтеров. Это менее важно для бегунов на выносливость, которые должны учитывать, как набор мышечной массы и добавление веса тела замедлит их со временем.
В любом случае, Хансен предупреждает, что без правильной механики бега занятия в тренажерном зале не помогут увеличить скорость — и могут даже быть контрпродуктивными.
«Поднятие тяжелых весов, когда у вас нет [спринтерской] механики, похоже на установку огромного двигателя в автомобиль без решения проблем с трансмиссией, рулевым управлением и свечами зажигания, — говорит он. — Вы не получите хороших результатов, и вы можете что-то сломать».
